Рынок морских грузов испытал еще один шторм

Рынок морских грузовых перевозок пережил еще один шторм, с тарифом на грузовые перевозок растут два раза в месяц.

В критический момент в обратном отсчете новогоднего контракта на маршруте США, судоходные компании планируют повысить ставки на точечные грузы во второй раз, чтобы увеличить переговоры и стремиться к более высокой длительной контрактной цене. Как и другие крупные судоходные компании, Evergreen, Yangming и Wanhai с оптимизмом смотрят на отскок во второй половине года и объявили, что они снова будут повысить скорость фрахта 1 мая. Тем не менее, принятие клиента будет определять, будет ли достигнуто более высокое увеличение груза.

Evergreen и Yangming недавно выпустили еще одно уведомление своим клиентам, заявив, что начиная с 1 мая, они взимают дополнительную плату GRI (комплексная доплата за ставку) для маршрута на Дальнем Востоке Северной Америки. Ожидается, что контейнеры на 20 футов будут увеличиваться на 900 долларов, а контейнеры на 40 футов увеличатся на 1000 долларов, что эквивалентно увеличению текущих скоростей грузовых перевозок на 60%.

картина

Основные контейнеры по всему миру все еще реализуют стратегии сокращения и замедления. По мере того, как глобальный объем груза начинает восстанавливаться, крупные судоходные компании объявили, что начнут взимать сдачи GRI 15 апреля (первоначально планировалось увеличить ставку фрахта на 1000 долларов, но в конечном итоге только на 600 долларов). Eva и Yangming недавно выпустили еще одно уведомление для практиков и клиентов по логистике и взимают с 1 мая взимать с 1 мая.

Кроме того, специалисты по логистике указывают на то, что инсайдеры мировой морской промышленности обычно считают, что ставки фрахта должны возвращаться на разумный уровень. В настоящее время маршрут на Дальнем Востоке Северной Америки, который находится в полном разгаре переговоров, видел ситуации, когда никто не хочет подписывать контракты, которые теряют деньги. Долгосрочные клиенты надеются, что судоходные компании готовы принять разумные тарифы на груз, предоставляя стабильное пространство. Понятно, что новые долгосрочные контракты на маршрут США были подписаны, а ставки грузовых перевозок выше, чем в спотовых товарах.