Из -за неутешительного прогресса в дарности в Соединенных Штатах и Европе аналитики судоходства пессимистичны в отношении перспективы для транспортировки Liner.
Фактически, в отчете MSI Horizon Container Ship предсказывается, что, если спрос не будет отскочить достаточно, чтобы компенсировать предстоящие крупномасштабные инвестиции в мощности », отрасль столкнется с« проблемами »во второй половине года. Агентство предупредило: «Кроме того, глобальная макро -среда все еще далека от улучшения, а денежно -кредитная политика продолжает значительно ужесточать, что, как мы ожидаем, приведет к рецессии в Европе и Соединенных Штатах».
Компания добавила, что ожидается, что затраты на доставку лишь немного увеличатся к концу третьего квартала, причем риск предвзятость к тенденции к снижению.
Из -за праздничного праздника Dragon Boat Festival, последний экспортный экспортный индекс экспорта в Шанхае (SCFI) также был выпущен на 21 -м месте перед графиком. На рынке была сильная атмосфера ожидания. Скорость грузовых перевозок SCFI снизилась три раза подряд, а показатели груза с Дальнего Востока до Западной Америки и с Дальне -Восточного до Восточной Америки снизились меньше, чем на предыдущей неделе. Снижение линии США сходилось до 2%, в то время как снижение европейской линии сузилось примерно до 1%.
Стоит отметить, что показатели грузовых перевозок на основные маршруты в Европе и Америке упали ниже важного целочисленного уровня, причем линия West в США потеряла 1200 долларов за 40 футов контейнер, а европейская линия потеряла 800 долларов за контейнер за 20 футов.
